Hem > Utställning > Innehåll
Hur man väljer en 3D metal tryckteknik
Apr 29, 2016

Additiv tillverkning (AM), även känd som 3D-utskrifter, till 2000-talets tillverkning revolutionära gester spela för första gången, och minskas från en tom att ta bort överflödigt material tillverkning metod, metall AM med ett lager på ett sätt att skapa funktionella slutprodukter eller produktens funktioner. Stapla metoden är mindre tillverkningsmetod ger många fördelar, bland annat ökad flexibilitet, förbättrat slutprodukten prestandan, minska tiden till marknaden, lägre produktionskostnader och förlängd livslängd. Dessa fördelar drive AM-teknik används ofta i livscykeln för produkten, utveckling av nya produkter, åtminstone inom industrin, för att reparera produkten.

Använda pulver metall AM, nya produkter kan dra nytta av minskad tillverkningsmetoder är svårt eller omöjligt att uppnå materialegenskaper och geometri. Nytt material kan göras genom att blanda två eller flera pulver att bilda en ny legeringar och föreningar produceras till specifika design utmaningar. Kombination av pulver kan även successivt bygga i förändringsprocessen, att upprätta en funktionell klassificering av material, för att undvika korrosion, trötthet, fraktur och stress sprickbildning.

Dessutom kan är tekniken användas för 3D tryckta metalldelar med en inre hålighet, exempelvis kyla kanalen. AM-metoden kan också tillverka delar med utmärkta mekaniska egenskaper. European Aeronautic Defence and space company (EADS) en höga med cykeltider trötthet testa program för att bedöma Optomec OBJEKTIVET egenskaper av Titan prover av 3D Utskriftsanordningen. Mekaniska egenskaper av proverna är vanligen samma som smide EADS hittade metaller och trötthet egenskaper enligt aerospace standarder. Flera organ att testa andra objektiv 3D tryckt metall, inklusive rostfritt stål och Super legeringar, såsom nickel (Inconel).

Traditionell metod för att minska tillverkning vanligtvis innebär en del steg och tillhörande efterfrågan på utrustning och logistik och AM enda fortlöpande åtgärder för att erhålla ontologi, således sänka antalet komponent eller produkt egenskaper och cykeltid och kostnadsbesparing som helhet. Också, eftersom AM lag-d CAD modell direkt drivning, utan användning av verktyg för prototyper eller tillverkning, så kan ytterligare minska kostnaden och tiden till marknaden för nya konstruktioner eller design revidering. Dessutom sjunker metoden AM i nödvändiga områden ersätter material, så att du kan minska avfall. Detta material på med högt värde (till exempel Titan och superlegeringar) är särskilt viktiga, eftersom fäst särskild vikt en effektiv användning av material inom detta område.

Flygindustrin med BTF (Buy-To-Fly) definieras materialeffektivitet, dess förhållandet mellan embryo vikt för obehandlad ull till färdiga vikt av delar. Enligt himmelska kunskap, säga med den traditionella metoden för att minska tillverkning, flygplan motor beslutsfattare enkla delar 85% till material avfall och komplexa delar materiella avfall är ens 95%, så motorn AM flygplanstillverkare spara material du vill använda för att producera dessa värdefulla komponenter. Vissa företag även är lag blandat med minskad tillverkningsmetoden och fabriks-metod för att göra full använda av fördelarna med varje metod, exempelvis tid som behövs för konstruktion rostfritt stål elektronisk skal, 52 veckors tradition genom gjutning ner till 3 veckor AM lag.

ÄR också används för att utöka produkt liv och reparera skadorna på aktiva komponenter, till exempel, ligger i Förenta staterna Anniston Army Depot i Alabama använder AM teknik komponenter reparation motor av Abrams M1 stridsvagnar, M1 tank motorer (till exempel Honeywell AGT1500) fungerar i en öken miljö, så kommer uppleva extrema slitage och kräver en kort underhåll. Eftersom förvrängning effekter till följd av hög temperatur svetsning processen, gör det svårt för AGT1500 motor komponenter reparation av traditionella metoder, om AM-metoden används för att reparera, väldigt fokuserad laser ljus energi och pulver metall skickas exakt till området för att repareras, du kan minska värme-drabbade zonen (värme påverkas zon, HAZ) och kan reparera motorkomponenter.

Reparation av turbinen motorkomponenter utsätts oftast för slitage och skador på området wing (till exempel spets) eller områden som inte är effektiva trötthet laddar (till exempel kompressor blade framkant område). Eftersom komponenten designtrender gå mot integrerade blade rotor (intimt-blad-rotorer, IBRs) eller rotor disken (Blisks, eller blad/disk), för att minska vikten och förbättra motorns effektivitet, reparation av dessa komponenter i stora frågor. Om skivspelaren (steg) av ett blad är skadade eller slitna, i en traditionell disk, kan den ersättas till rimliga priser.